Mototsiklning ichki trubkasi shikastlanganligini aniqlash uchun vizual tekshirish, bosim o'zgarishi, haydash hissi va professional sinovlarning kombinatsiyasi talab qilinadi. Zararni o'z vaqtida aniqlash, xavfsizlikni ta'minlab, haydash paytida to'satdan oqish yoki portlashning oldini oladi.
1. Shinaning g'ayritabiiy ko'rinishini kuzating
Ko'krak qafasi: tashqi shinaning mahalliy bo'rtib chiqishi ichki tuzilishga zarar yetkazilishini, ichki trubkadagi notekis stressni va yorilish ehtimolini ko'rsatadi.
Yoriqlar (bo'linishlar): Protektor yoki yon devordagi kichik yoriqlar kauchukning qarishini ko'rsatadi va osongina ichki trubaning ta'siriga va shikastlanishiga olib kelishi mumkin.
Kesish yoki teshilish: protektorda tirnoq, shisha yoki boshqa o'tkir narsalar izlari bor-yo'qligini tekshiring. Hech qanday qochqin bo'lmasa ham, bular xavf tug'diradi.
2. Shinalardagi g'ayritabiiy bosim tushishini kuzating
Agar aniq tashqi zarar bo'lmasa, lekin shinalar bosimi asta-sekin pasayishda davom etsa, ehtimol ichki trubkada kichik teshilish yoki valf yadrosida sizib ketish bor.
Siz valf yadrosi va shinalar korpusiga sovunli suv surtishingiz va oqish nuqtasini tasdiqlash uchun pufakchalar paydo bo'lishini kuzatishingiz mumkin.
3. Shinalarni ta'mirlash tarixini va ta'mirlashlar sonini tekshiring. Ichki trubka 3 martadan ortiq ta'mirlangan bo'lsa, ayniqsa, shunga o'xshash joylarda, uning kuchi sezilarli darajada bo'ladi
kamayadi va uni darhol almashtirish kerak.
Sifatsiz ta'mirlash-(masalan, silliqlash yoki zaif yopishtiruvchi) ichki trubkaning lokal ravishda yupqalashishiga olib kelishi mumkin, bu esa uni ikkilamchi shikastlanishga moyil qiladi.
